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本公司主要業(yè)務(wù)范圍是山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、山西螺桿空壓機(jī)、山西離心空壓機(jī)、太原空壓機(jī)配件、太原空氣壓縮機(jī)、山西高壓空壓機(jī)等。歡迎咨詢！
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空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥啟動時關(guān)閉，電機(jī)帶動主機(jī)空載，需要加載時，進(jìn)氣閥打開。一般是由油氣分離器頂蓋引出一條大于5mm的氣管，通過電磁閥的開關(guān)來控制進(jìn)氣閥(電磁閥是常開電磁閥)，即電磁閥通電時，無壓縮空氣進(jìn)進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥自動吸開，進(jìn)氣閥加載，空氣壓縮機(jī)開始打氣。電磁閥斷電時，壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥，氣壓頂起活塞，進(jìn)氣閥關(guān)閉，并泄氣放空閥打開。
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對于空壓機(jī)而言，電機(jī)負(fù)載的大小呈周期性變化，它隨著使用者對氣量的需求而變化，當(dāng)達(dá)到了使用者所設(shè)定的工作壓力時空壓機(jī)開始卸載，通常普通固定式螺桿空壓機(jī)卸載后的電動機(jī)功率是滿負(fù)荷功率的30%-45%，當(dāng)管網(wǎng)的工作壓力下降到使用者所設(shè)定的工作壓力時空壓機(jī)自動加載，真正處于滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)（接近工作壓力）的時間非常短。
在我國，螺桿空壓機(jī)從上世紀(jì)九十年代初逐步發(fā)展成為空壓機(jī)行業(yè)的主力機(jī)型，其智能化控制水平隨著計算機(jī)和電子行業(yè)的發(fā)展而大大提高，由于其智能控制性能比較好，運行起來就更加安全平穩(wěn)了。
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壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動力系統(tǒng)的開發(fā)，在設(shè)計過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的動態(tài)特性不能滿足設(shè)計規(guī)范的要求，或制造的機(jī)組出現(xiàn)振動過大、運行不穩(wěn)定等情況時，必須修改原機(jī)組的結(jié)構(gòu)參數(shù)和物理參數(shù)。然而，影響轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動態(tài)特性的結(jié)構(gòu)參數(shù)很多。建立系統(tǒng)軟件的目的是修改其中一個或幾個結(jié)構(gòu)參數(shù) 有效，并能立即解決設(shè)計和機(jī)組穩(wěn)定運行問題。主要研究內(nèi)容包括：各種轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)對轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動態(tài)特性的影響，建立智能系統(tǒng)設(shè)計計算軟件包等。
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